鸿运国际

客户名称：上海公共汽车

所属行业：汽车行业

货架类型：自动化立体库

项目概况：2020年6月初，南京鸿运国际货架（原中阳）携手上海公共汽车有限公司乐成打造系统化、数字化和智能化的货仓存储系统，项目于近期完成验收交验事情。

此公共汽车备件货仓总面积约3000平方米，智能货架区结构长度偏向80. 5M,宽度偏向37.3M，高度偏向6.8M,利用叉板式搬运小车即LGV系统实现对单位货盒的自动化存取。该货仓拥有18108个存储位，包括7条巷道、18层货架、2套充电柜，2个接驳平台以及4台LGV激光扶引叉板式搬运小车。

自动化立体货仓—LGV系统：

自动化立体货仓LGV系统的主体由货架、激光扶引叉板式搬运小车、塑料零件盒、收支库事情台以及操作控制系统组成；跫苷迨歉纸峁棺楹咸，货架内是标准塑料零件盒尺寸的货位空间，叉板式搬运小车凭据操作系统发出的指令由激光扶引穿行于货架之间的巷道中，完成存、取零件盒的事情。

1货架：用于存储货物的钢结构体，为组合式货架结构。此项目差别于普通堆垛机式自动化立体库项目，LGV对货架整体的生产和装置精度要求很是高：（1）货架片立柱承载后沿巷道长度和宽度偏向的笔直度偏差﹤3mm，立柱与装置地面笔直偏差﹤3mm；（2）货架片立柱总高误差≤2mm，孔距累积误差≤2mm；（3）货架承载悬臂板长度误差≤1mm，悬臂满载后挠度﹤L/400；同层相邻悬臂板的崎岖偏差≤2mm，沿巷道偏向同层悬臂板的崎岖偏差﹤3mm；悬臂板装配后两端崎岖误差≤2mm；

塑料零件盒：用于承载配件（货物）的器具，也叫工位器具。

2.LGV 叉板式搬运小车 尺寸1450*530*1550mm,激光扶引方法。

3.WCS自动控制系统：驱动自动化立体库系统各设备的自动控制系统。以接纳现场总线方法为控制模式为主。

4.WMS信息治理系统：是全自动化立体库系统的焦点，可以与其他系统（如ERP系统等）联网或集成。

自动化立体库-LGV系统优势：

提高货仓利用率及作业效率

充分利用了货仓的笔直空间，单位面积的存储量远大于古板货仓。别的，相较于古板自动化立体库（堆垛机或子母车式）必须将物品归类存放于大托盘或料筐中，倒运于小微型货物（配件）存储及拣选，造成单位货格内空间闲置，LGV叉板式搬运小车配合小型塑料零件盒可以随机存取小微型货物（配件），由系统自动纪录准确位置，大大提高了空间的利用率。